本期内容提要
根据国家环境保护部的有关规定，从2008年7月1日起，在全国实施国Ⅲ排放标准，并且全面停止国Ⅱ标准轻型车的销售和注册登记。这是继2008年3月北京率先实施国IV标准后，中国商用车企业又面临的一次新的“排放大考”。国家发展和改革委员会6月19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元。这两件大事，在商用车企业内部引发强烈关注。本期客货车栏目，分别有文章对这两个方面进行剖析，关注其对客车和货车企业产生的影响。
行业透视栏目，从商用车行业研发机构和研发体系的现状着眼，聚焦行业内部存在的问题，并对商用车企业研发面临的困惑和挑战进行分析。
专用车市场栏目，从汶川地震认识专用车的巨大作用，对其市场潜力、性能、种类和发展对策等情况作展望，抢抓专用车发展的良好机遇。
配套市场栏目，从技术特点和环保优势等方面解读国Ⅲ机芯电控高压共轨技术，为商用车企业了解国Ⅲ提供技术支持。
此外，政策解读栏目还摘录了第166批部分车辆生产企业的产品目录，为企业了解最新的商用车产品提供有益参考。
目 录
动态新闻
行业透视
目前国内商用车研发事业面临的困惑与挑战
国内汽配行业将迈入竞争时代
政策解读
载重汽车国Ⅲ、国Ⅳ标准实施及发展方向
客车市场
客车国Ⅲ标准：难在企业成本上升
高油价对现阶段公路客运企业的影响及其应对措施分析
2008年上半年客车行业盘点
货车市场
卡车生产企业积极参与国Ⅲ竞争
柴油价“飙涨”18% 重卡用户收益再次遭遇“滑铁卢”
2008年上半年货车行业盘点
专用车市场
聚焦现代专用车的发展和未来
2008年上半年专用车行业盘点
配套市场
国Ⅲ机芯电控高压共轨技术详解
数据监测
