本期内容摘要
东风集团和一汽集团，同为国有大型汽车集团，在历史沿革、产品布局、营销网络建设等方面有颇多相似之处。本刊特稿栏目通过图文并茂的形式透视两大集团2009年商用车市场发展之路。
“逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费”作为“燃油税”改革的一项重要内容，截止到目前，全国已有12个省取消了政府还贷二级公路收费，共计涉及到1263个收费站点。本期政策解读栏目解析取消二级公路收费对公路运输业的影响。
客车市场，从细分车型的角度对2009年1~4月公路客车、高档客车、轻型客车市场进行分析，展望2009年客车行业的发展趋势。同时，本期还将重点关注2009年客车企业品牌营销的新变化。
货车市场，有总有分，既有2009年1~4月卡车市场整体发展的分析，也有针对重卡、中卡和轻卡三个细分车型的分析，对企业制定营销策略，具有较强的实用价值。
专用车市场将目光对准极具代表性的四川地区自卸车市场，分析国家“四万亿投资规划”和灾后重建政策影响下的自卸车市场发展趋势。
配套市场，聚焦近期我国中重型卡车变速器市场，分析变速器企业对中重型卡车的配套情况。
目 录
动态新闻
本刊特稿
2009年商用车豪强PK之—— 一汽 VS 东风
政策解读
逐步有序取消二级公路收费利好公路运输业
客车市场
2009年1～4月公路客车市场分析
2009年1～4月90万以上高档客车市场分析
2009年1～4月轻客市场分析及预测
2009年客车企业品牌营销的新变化
货车市场
2009年1～4月卡车市场分析及预测
2009年1～4月重卡市场分析
2009年1～4月国内中卡市场分析及预测
2009年1～4月国内轻卡市场分析及预测
专用车市场
2009年一季度四川地区自卸车市场分析
配套市场
近期我国中重型卡车变速器市场分析
数据监测
